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26. Oktober 2015: Von Erik N. an Mich.ael Brün.ing

Kontext

Wenn ich das, was ich bisher darüber gehört habe, richtig verstehe, kann ich mit der Beech die Stunden "outside the ATO" machen, mit einem IFR FI. Für die 10h "inside the ATO" kann ich gerne auf die in diesem Falle vorhandene C172R zurückgreifen, wenn es denn sein muss.

Ein weitaus größeres Problem scheint ja zu sein, daß es nicht so viele Flugschulen mit IFR Berechtigung gibt. Hat sich bei dem Backlog da mittlerweile was getan ? Das war doch hier und im PuF mal ein großes Thema ?

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