Pilot und Flugzeug Forum

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26. Oktober 2015: Von Andreas Ruth an Endre Szekacs Bewertung: +1.00 [1]

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<<Dabei geht es weniger darum dass das Fliegen in IMC irgendetwas mit "Hexerei" zu tun hat. Vielmehr sollte man, in der ohnehin sehr kurzen Ausbildungszeit, eine gewisse Routine in der Bedienung des Flugzeuges entwickeln. Und dabei geht es nicht nur um die rein "mechanische" Fliegerei, sondern hauptsächlich um das Thema Avionik und Bordsysteme. Denn im Flug nach Schaltern, Knöpfen oder gar nach ganzen Instrumenten suchen zu müssen, stellt eine überflüssige Mehrbelastung dar >>Einverstanden; aber würde das nicht eher für (noch) mehr Ausbildung auf dem eigenen Flieger sprechen (den und dessen Avionik man ja bestens kennt/beherrscht), als für mehr auf einem fremden Schulflugzeug, das man später eh nicht mehr fliegen wird und dessen "Eigenheiten" erst mal erlernt werden müssen?

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26. Oktober 2015: Von Endre Szekacs an Andreas Ruth

Kontext

Naja in der Theorie wäre es wohl am sinnvollsten die komplette Ausbildung auf dem eigenen Flieger zu machen. Nur was würden die Flugschulen davon halten?

Gruß

Endre

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