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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. August 2015: Von Norbert S. an Lutz D.
14. August 2015: Von Stefan Jaudas an Norbert S.
... vielleicht sollten wir mehr Adler züchten und auswildern? ;-)
14. August 2015: Von Heiko L. an Stefan Jaudas
Oder Habichte ;-)

https://youtu.be/AhDG_WBIQgcolband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Times New Roman","serif";}
14. August 2015: Von Erik N. an Heiko L. Bewertung: +2.00 [2]
Ungeahnter Aufwind für die internationale Falknergemeinschaft: Beizjagd mit Habichten und Falken auf Drohnen.
Man müsste die Tiere noch vor den Rotoren schützen, aber generell: machbar.
14. August 2015: Von Sim L..... an Erik N.
Ich bin derzeit auf dem CCCamp. Habe gerade mit einem Maintainer einer der Open Source Flightcontroller gesprochen und ihm dabei über die Schulter geschaut, wie er einen ADS-B Parser geschrieben hat um die Position anderer ADS-B Targets auf der Ground Control Station anzuzeigen. Von dort ist es dann nur ein kleiner Schritt einen Alarm bzw. Aktion (collision avoidance) auszulösen.

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