Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. November
Augen auf beim Linsenkauf!
LBA-Medical: Ein Fallbeispiel
Sicherheit in der Ausbildung
Riskante Take-off-Verfahren
Drei Wettermodelle, fünf Meinungen
Die Flugzeugbatterie

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

6. Mai 2014: Von Daniel Krippner an Othmar Crepaz

Kontext

Othmar, ich meinte das jetzt gar nicht als vorgeschobenen Grund sondern ehrlich, z.B. in der as Situation wo man gerade nur einen der vermaledeiten Sonderlandeplätze um sich herum hat, oder eben nen Platz der gerade mal wieder zu hat.

Ich hatte schon mal so ein Pflänzchen dabei, und bin halt wieder zur Hahnweide zurück geflogen obwohl z.B. Pattonville näher gewesen wäre. Spucktüten habe ich immer greifbar wenn Paxe dabei sind...

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
GRAMET DWD ICON [65]
Cruiser Aircraft PS 28 - Hersteller ärgert Kunden [12]
Foreflight in Deutschland [1,273]
Trigger NOTAM [17]
Anfluggebühr (FSAAKV) [32]
Grönland am Sonntag / BGGH Nuuk [4]
Ist der Kompass wichtig oder kann der weg? [27]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [143]
junggebliebenes Garmin [1]
Fliegen... gefährlich? Für wen eigentlich? [53]
App2drive Flugplätze mit Car Sharing [280]
JPI Fuel Flow Transducer [11]
FAA PPL zu EASA .... mal wieder [3]
BIR zu IR [27]
Suche Radar Display Sperry SPERRY DGTL IND DI-1007 P/N MI-585438-1 [4]
Zu verkaufen:David Clark DC PRO-X2 ANR Headset [1]
Happy halloween [3]
Golze ADL160 zu verkaufen [4]
Darf ein FI-LAPL-only NIGHT schulen oder nicht? Darf er nach 200h FI-IR werden oder nicht? [19]
Respekt vor den Normalos! [62]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?