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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. April 2014: Von Michael P. an Juergen Baumgart
Letztes Jahr betrug die Wartezeit beim LBA zehn Wochen. Das und das Warten auf die Aussage, dass das Landetraining für eine Musterberechtigung vom durchführenden TRI abgezeichnet werden darf (und nicht noch einmal von der ATO, die das Simulatortraining durchgeführt hat, abgezeichnet werden muss), hat insgesamt dreieinhalb Monate in Anspruch genommen; hat mich mehrere Jobs und somit mehrere tausend Euro gekostet. Meine Lizenz habe ich daraufhin nach Österreich übertragen - ATS ist zwar bedeutend teuerer, dafür aber nicht existenzgefährdend langsam.

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