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13. April 2014: Von Hubert Eckl an

Kontext

Hatte vor drei Wochen zu meinem Erstaunen meine Überprüfungsflug in einer neuen C172 mit N-Kennzeichen.. " Deinem neuen EASA-PPL geht das"...so der Checker.

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13. April 2014: Von Julian Koerpel an Hubert Eckl

Kontext

Hi Hubert, das ist nicht neu.
Man darf seit jeher seitens der FAA ein N-reg Flugzeug innerhalb des Ausstellerstaats seiner Lizenz fliegen, ohne eine FAA Lizenz zu besitzen.

Siehe auch FAR/AIM §61.3 1v:

(v) When operating an aircraft within a foreign country, a pilot license issued by that country may be used.

https://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgFar.nsf/FARSBySectLookup/61.3

Was viele nicht wissen und daher einfach tun, ist das man damit nicht über die Grenze des Ausstellerstaates seiner Lizenz fliegen darf !

Eine Validation über die FSDOs in USA ist Stand heute zumindest in Florida nicht mehr möglich, man muss einen Termin mit einem DPE (Designated Pilot Examiner) vereinbaren, der dann die Lizenz (gegen Kohle) ausstellt.
Dies gilt mindestens für die FSDOs in Tampa und in Orlando.

Ich mache dieses Procedere für unsere Gäste mit denen wir nach USA gehen seit vielen Jahren und bin auch jetzt gerade in Florida und einer unserer Gäste hat gerade diese Woche eine Validation "abgeholt" (150 USD an den DPE bezahlt, IACRA Form ausgefüllt etc)

Wenn man dann die Validation hat, braucht man in JEDEM Fall ein Flight Review mit einem FAA Instructor, darauf weisen auch die DPEs und FSDOs gebetsmühlenartig hin.

Jeder, der hier Unterstützung braucht möge sich gern bei mir melden:
julian.koerpel(at)gmail.com

Happy landings & Grüße aus KPIE,
Julian

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