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6. April 2014: Von an Hubert Eckl

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Haha, Hubert - voll ins Schwarze ;-) Das erinnert mich an einen Fluglehrer, der mir mal für zwei Stunden während der PPL-Aubildung (1994) zugeteilt wurde. Es war Winter und wir flogen (bei teilweise blauem Himmel) in 5000 Fuß in einen leichten (Pulver-)Schneeschauer ein, worauf der Mann zu schreien anfing ... "SOFORT RAUS AUS DEM SCHNEESCHAUER!!... der war so panisch, ich dachte wir stürzen jetzt ab :-)

Dann, vor zehn Jahren, ich hatte schon IFR (und Aerobatic :-)) wollte mich ein US-Fluglehrer in Florida für einen Flug auf die Bahamas in einer Charter-Warrior auschecken. Als er meinte, ich solle einen "Power On Stall" machen ließ ich halt die Reiseleistung stehen und stieg so irre spekatukulär wie das mit 160 PS eben möglich ist, steil in den Himmel bis die Stallwarning quäkte (in einer Warrior mit Trapezflügel unglaublich nervenaufreibend!!) ... und dann merkte ich, wie der "CFI" rechts total verkrampfte und und so blass aussah wie nach einer gerrissenen Rolle in 100 ft AFGL ...um dann noch anzumerken ..."Geez... we only do that with 2000 rpm" ;-))

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6. April 2014: Von Alfred Obermeier an

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alexisvc, was hast Du eigentlich für FI gehabt, war bisher der Meinung die bei Häusläir wären alle OK gewesen.
Kann mich nur wundern.

All the best

Alfred

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7. April 2014: Von an Alfred Obermeier

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Hallo Alfred,
das war KEIN Fluglehrer von Haeuslair, ich habe meine PPL auch nicht dort gemacht! Bei H. habe ich 8 Jahre später das IFR gemacht. Bei Michael Haeuslair (mit dem ich bei H. aussschließlich fliege) kannst Du davon ausgehen, dass der wegen ein paar Schneeflocken keine Panikattacke bekommt :-)
Gruß
Alexis

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