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3. April 2014: Von an Hubert Eckl

Kontext

Die Vollkasko KANN sinnvoll sein. Bei unserer Familien-Piper (gekauft von meinem Vater 1978 und bis heute bei uns) hatten wir NIE Vollkasko. Bei der Cirrus - mit der ich wöchentlich eine Grasbahn in Tschechien anfliege - mit dem sehr viel höheren Wert habe ich aber eine abgeschlossen. Eine verpatzte Landung mit Propeller-Aufsetzen und bis zu 70.000 Euro wären fällig. Kann auch teurer werden ... Für mich wäre das ohne VK das Ende der Cirrus-Fliegerei, ist so schon teuer genug. Also VK.

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