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10. Juli 2013: Von christof brenner an Dr. Peter Oltmann

Kontext

Das ist ja echt schräg... Fehlt nur noch, daß du als Pilot dann auch noch mindestens Deutsch Level 4 nachweisen mußt, um zu beweisen, daß du das Handbuch auch wirklich lesen und verstehen kannst... Scherz beiseite, eine andere Registrierung ist für dich keine Alternative? Ich hatte seinerzeit von HB- auf N- umregistriert, das Handbuch war englisch, nur die Logs wollte der DAR in englisch übersetzt sehen. Auch so ne Formalität, diesmal auf Seiten der FAA... War aber ein sehr überschaubarer Akt.

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