Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

25. März 2013: Von Othmar Crepaz an Pelle Goran Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Danke für die ausführlichen Erläuterungen - das alles aber ändert nichts an der Tatsache, dass ich mit meinem 6-sitzigen Flugzeug nicht einmal anteilige Treibstoffkosten verrechnen darf, wenn ich mit meinen Freunden nach Portoroz auf einen Fisch oder zu irgend einem Auswärtsspiel "meiner" Fußballmannschaft fliege. Diese Ungleichbehandlung gehörte längst bekämpft. Das hat doch nichts mit "gewerblich" zu tun, zumal ich für solche Flüge weder werbe noch bei meinen Freunden hausieren gehe.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Experimental@IFR@Europe - geht das? [37]
Segelflug und Motorflug parallel [21]
Formationsflug Viersitzig mit UL [27]
V: Icom IC-A24E [3]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [31]
Inogen One G5 - Batterie/Akku [14]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [56]
Erlangung CFI (FAA) - Fluglehrer FAA [2]
Flugzeugabsturz Zell am See [56]
Erfahrungen Kopenhagen EKCH [10]
Suche: 3x Bose A20 2nd Gen BT (PJ oder Lemo) [1]
Lieferzeiten für Lycoming & Co [212]
Oh Deer [149]
Basel GA-Tod [14]
Respekt vor den Normalos! [53]
Aktuell Dauer des Wechsel von LBA zu Austrocontrol [21]
Charter DA42/62 in Bremen [1]
O2D2 & ADL140 abzugeben [2]
frage an die internisten....und biologen...und physiker (auch theoretische..) [17]
Koliber150 (Morane Rallye) zu verkaufen TT 579h Bj1991 [8]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?