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23. März 2013: Von Pelle Goran an 
Die Thematik ist mir zwar aus der Luftfahrt nicht persönlich bekannt, wohl aber das Pendant aus dem Sportschifffahrtsbereich. Dort gab es bereits eine relativ große Anzahl von Gerichtsverfahren vor den einschlägigen Verwaltungs- und Finanzgerichtshöfen. In aller Regel geht es dort um die Bezahlung von Charterschiffen bei Ausbildungsfahrten und die Frage nach der Gewerblichkeit bezahlter Skipper. Die Gerichte sind hier inzwischen eindeutig und zu 100% der Auffassung, dass eine gewerbliche Ausübung bereits mit Zahlung des ersten Cent beginnt und nicht erst nach einer wie auch immer gearteten - nach Einschätzung der Gerichte nicht bestimmbaren - Kostenberechnung. Also zumindest im Bereich Skipper im Sportschifffahrtsbereich sind die Gerichte eindeutig anderer Meinung.

Darüber hinaus war bei den Sportskippern die Frage nach der Versteuerung und nach Einstufung als Liebhaberei in der Diskussion. Auch dies ist unerfreulich, denn wenn keine nachweisbare Gewinnerzielung aus dem Treiben errechenbar ist, dann ist das ganze als Liebhaberei einzustufen und Verluste wie Kosten können nicht als betrieblich steuerlich geltend gemacht werden.

Wie gesagt - alles aus dem Sportschiffbereich, aber ich glaube nicht, dass das im Luftfahrtbereich anders aussehen würde.

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