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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. März 2013: Von Norbert S. an Oliver Seitz
der einfache Weg ist, mit der European Bonanza Society Kontakt aufzunehmen. Da gibt es bestimmt
jemanden mit fachlicher Kompetenz, der Auskunft gibt,
oder einen Eigentümer, der das gleiche Muster fliegt und ein Lärmzeugnis besitzt.
Unter dem Link findet man auch eine Tel.nummer in Deutschland...

https://www.beech-bonanza.com/European_Bonanza_Society_e.V./Home.html

mfG

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