Das es Smart Charts in Europa nicht gibt hat aber nix mit der Regulatorik zu tun, sondern schlicht damit, dass Garmin den Europäischen Markt nicht für so wichtig/ertragreich hält, dass sie das hier mit Priorität anbieten.

Zudem bin ich mir gerade dabei gar nicht sicher, ob der Vorteil so groß ist. Ich zahle (wie einige andere auch) im Moment vergleichsweise sehr viel Geld dafür, um das exakte Gegenteil von Smartcharts zu haben: Der wesentliche Nutzen von Jeppesen-Charts im vergleich zu denen aus den nationalen AIP, ist, dass sie absolut standardisiert sind. Für jeden Approach hat man die gleichen Informationen und das immer an der gleichen Stelle. Kein Suchen, keine Verwirrung.
Fairerweise hab ich nur so etwa 2 Stunden mit Smart-Charts am Simulator "rumgespielt" um das mal auszuprobieren. Ich war aber nach diesen 2 Stunden weit weg davon, dass ich gesagt hätte, ich würde gerne einen kritischen Approach damit fliegen. Viel zu oft ist noich der "und wo finde ich das jetzt" Effekt aufgetreten.
Sicher kann man das lernen - aber ich für mich habe festgestellt, dass ich dafür sehr viel mehr als 2 Stunden echtes Training bräuchte. Deswegen wäre ich zumindest kein Kunde dafür, wenn das in Europa rauskommt (und habe es auch nicht genutzt, als ich letztes Jahr in USA war).