Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
Twin-Tinder in der Seniorenklasse
Projekt Bonnie erleidet schweren Rückschlag
IFR nach Toussus Le Noble
Eisige Zeiten
Air-Race in Roswell, New Mexico
Unfall: Kollision trotz aller Hilfsmittel

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

14. Mai 2024 20:32 Uhr: Von Stefan K. an Johannes König Bewertung: +6.00 [6]

Kontext

Deshalb die Unterscheidung: Not used und not active.

Im Bezug auf eine EDR bedeutet not active den ganzen Tag, bei not used könnte die EDR kurzfristig aktiv werden. Es wird deshalb empfohlen, bis zum Verlassen auf der Frequenz zu bleiben.

Ähnlich wie bei einer CTR mit HX Öffnungszeiten.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flugtaxis könnten ab 2025 den Testbetrieb in Deutschland aufnehmen [391]
Komerziell Fliegen mit UL ? [106]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [231]
gefangen in der Fluguntauglichkeit [56]
PRAXISTIPP IFR bezüglich Departure-Slots [10]
Flugplätze mit NVFR oder längeren Öffnungszeiten gesucht [31]
Fotostrecke: Chillen auf Lombok [1]
EDMA - EDMS - EDMA am Montag, 4.11. (alternativ 7. / 8.11.) [2]
Fotostrecke: Saigon / Ho Chi Minh City [4]
Umplanung nach Indonesien [2]
Fotostrecke: Sicheres, sauberes und todlangweiliges Brunei [2]
Vom Demokratiefeind [191]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht es weiter? [389]
Checkliste in GARMIN PILOT [6]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 13. Oktober 2024 - Herbst-Edition [3]
Erfahrungen mit dem DC One-X [21]
Alles andere als Routine: Wenn der Blitzschlag in die Flugzeugnase noch das kleinere Problem ist [2]
Auf Position Nr. 1 in Ho Chi Minh City [4]
IFR Speyer - es dauert wohl noch... [15]
Qc45 mit Avmike verkauft [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?