Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Februar
10 Mio. Euro Steuergeld für deutsche Sonderwege
Zollfalle in Belgien
Wartung: Systematischer Wildwuchs
Auftrieb und Widerstand
Das alpine Winterwetter-Spiel
Gras-Strips an der italienischen Adriaküste

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

10. Oktober 2023: Von Stefan K. an Thomas R. Bewertung: +4.00 [4]

Kontext

Das ist korrekt. Funkt ein anderer dazwischen, der weit weg ist, erzwingt dieser ein Umschalten.
In diesen Sektoren schaut man gerne auf unsere Frequenzen, man erkennt dann welcher Empfänger in der Nähe des Piloten ist.
Den Sender Standort muss man dann manuell wählen.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
VFR-Holding, Anflugblätter, Skydemon [82]
Charter Nähe New Delhi [1]
Fachmann Kühlerreparatur-/Umbau? [5]
MH O2D2 / DIN477 Druckminderer [25]
Deutschland nach Fernost ... mit AVGAS machbar? [49]
BASIC Instrument Rating [284]
Die "Risen" als simulierte Langstreckendrohne - Kleinflugzeug mit "Stealth-Potential" [1]
CPL (A) praktische Ausbildung kombiniert mit CR MEP (A) [9]
Werft gesucht für Pre Buy SR22T in der Region Süddeutschland/CH/AT/Norditalien?! [55]
Flugbuch ausfüllen für Anfänger [29]
Flugzeug für Menschen mit langem Oberkörper und kurzen Beinen [38]
PSA: Münchner Sicherheitskonferenz 2026 [2]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [97]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [222]
GARMIN PILOT - blauer Rahmen Charts [8]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [29]
Foreflight in Deutschland [1,319]
Verkauf asa cx 2 flight calculator [11]
PILOTENTASCHE Brightline Bag B7 Flightbag [2]
Externe Stromversorgung (APU) / Ladegerät – 24V, Cessna-Stecker [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?