Außerdem hast Du doch ein IPad vor Dir hängen, lass es halt darauf anzeigen.

Das iPad kann ich dafür nicht verwenden. Es ist per WIFI mit dem ADL-Satellitenempfänger verbunden und per Bluetooth mit dem Audio-Panel, für SkyDemon etc.

Das LED-Display hat nirgends im Blickfeld Platz. Ich weiß das.

Flarm auf dem MFD wurde mehrfach angekündigt, aber ist bis heute legal nicht möglich wenn ein TAS auf dem MFD dargestellt wird.

Die einzige mögliche FLARM-Lösung wäre das portable Gerät für € 2400, und dazu müsste ich einen zweiten 12-V-Anschluß legen lassen, was auch teuer ist.

Klar, irgendwie ließe sich das schon hinbasteln, aber ich stehe nicht so auf Bastellösungen.

Aber ich verspreche, dass ich dran bleibe!

Meine Aussage war: ADS-B sollte für alle Luftfahrzeuge verpflichtend werden. Wenn das kommt, dann werde ich es als erster installieren.

Ich hoffe dieses Bekenntnis ist ausreichend politisch korrekt.

Natürlich kannst Du ganz legal und einfach ein Powerflarm portable oder sonstwas anbringen. Auf der einen Seite sich in 100 Posts über Kollisionsrisiken auslassen und auf der anderen Seite selbst nichts tun und faule Ausreden bringen, macht einen sehr schlechten Eindruck.

Ich hatte selbstverständlich sofort ein Flarm in meine Cessna eingebaut, da ich in einem Segelfluggebiet operiere. Es funktioniert und bringt Nutzen. In der Cessna wie in der Cirrus.