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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
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Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. März 2018: Von Erik N. an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

Ja Lutz da gebe ich dir recht. Es mag nicht die ganz große perfekte Lösung sein, aber es funktioniert. Dass es umgekehrt die Segler verscheucht, hatte ich gar nicht bedacht, ist aber ein weiteres Argument. Ich kenne auch jede Menge Leute die das portable Flarm in der Katana, Dimona, Aquila, Robin etc benutzen. Mit einem ordentlichen Akku hält das lange durch.


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