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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
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Triebwerksausfall kurz nach dem Start
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Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. März 2018: Von Erik N. an Sven Walter

FL50 kann aber nach einem Midair auch recht hoch sein... Das Risiko besteht doch in erster Linie unterhalb. Das hat mit IFR Anflugsektoren ja nüscht mehr zu tun...

23. März 2018: Von Sven Walter an Erik N.

Erik: Genau das schrieb ich ja - der sensible Bereich ist in 4 min durchflogen, da sollte man eh stark in die Luftraumbeobachtung involviert sein. Daher einfach FL 50 als willkürliche, verständliche Angabe.


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