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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Juli 2014: Von B. Quax F. an 
Bei Konvektiven Entwicklungen sind die Tops nicht vorhersehbar. Bei mir klappt das immer nur durch try an error. Hochklettern, gucken und dann entscheiden ob man drüber möchte/kann oder sich lieber unten durchschaukeln läßt. Alle anderen Wetterlagen werden von den Vorhersagetools ausgesprochen zuverlässig dargestellt.

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