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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juni 2014: Von  an Philipp Tiemann
Hi Philipp,
ich probier's mal aus und sag' Bescheid! 3500 ft würden mir nicht viel helfen wenn's hier regnet ist die ceiling garantiert niedriger. Ich frag' mal, ob man auch darunter in IMC sein darf.
25. Juni 2014: Von Achim H. an 
In meiner kurzen Zeit als Angestellter ist mir ein Spruch von meinem Chef hängengeblieben: "Asking for permission is asking for denial."
25. Juni 2014: Von  an Achim H.
Wow, Du bist ja ein echter Outlaw, Achim! ;-)

Ich flieg' lieber so, dass es den Regeln entspricht, selbst wenn ich diese doof finde. Es erscheint mir sinnvoller.
26. Juni 2014: Von Stephan Schwab an Achim H.
Don't ask for permission, do and later beg for forgiveness, if something goes wrong.

Das ist die andere Variante, die zu mehr eigenständigem Handeln auffordern soll. :-)
26. Juni 2014: Von Wolff E. an Stephan Schwab Bewertung: +1.00 [1]
Forgiveness kann aber auch bedeuten=viele USD......
26. Juni 2014: Von Roland Schmidt an Wolff E.
Wohl eher viele CZK ;-)
26. Juni 2014: Von Daniel Krippner an Wolff E.
To *really* fuck up, you need a comittee...

(mit erwähnenswerten Ausnahmen wie GM-Zünschlüssverantwortlichen und Investmentbankern...)

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