Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

2. Mai 2014: Von Markus Nitsche an Frank Naumann

Kontext

Hallo Frank,

mache es genauso. Der Faktor ist bei mir ca. 1:3. Alles ab ca. 1,5h oder mit komplizierter oder stauträchtiger Autoroute lohnt. Nur die Direktverbindungen von Dresden aus sind sehr dünn gesät und nicht wirklich preiswert.

Wenn möglich nutze ich den Flieger ab ca. 1,5 h Flugzeit, aber auch eine Stunde kann passen.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Oh Deer [119]
Basel GA-Tod [3]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [39]
Experimental@IFR@Europe - geht das? [24]
O2D2 & ADL140 abzugeben [2]
Aktuell Dauer des Wechsel von LBA zu Austrocontrol [19]
Suche Garmin GNS430 WAAS 14Volt [1]
frage an die internisten....und biologen...und physiker (auch theoretische..) [17]
Koliber150 (Morane Rallye) zu verkaufen TT 579h Bj1991 [8]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [470]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [14]
Headset Skylite SL-800 (mögl. defekt) - zu verschenken [2]
Garmin GTS™ 800 TAS [16]
Flugzeugabsturz Zell am See [16]
Final Decision der IMY - Schwedische Datenschutzbehörde [17]
GARMIN GNS430 (non waas) zu verkaufen [1]
Fliegen mit Kleindkind [65]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2025 [10]
LBA-Gebührenexzess; mal was anderes zum Amtsschimmelgewieher [17]
Fliegen im Urlaub in Kanada [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?