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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. April 2014: Von B. Quax F. an frank ernst
Fliege fast immer zwischen FL100-140 und mit Sauerstoff. Steigleistung hängt stark von der OAT ab und der Beladung. Es kommt wohl auf das Leistungsgewicht an. Bei MTOW ist es ohne Turbo in der Höhe schon mühsam, alleine und mit vollen Tanks kann man mit um die 300PS viel reißen.

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