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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. April 2014: Von Achim H. an frank ernst
Ich kann mit meiner Turbomaschine auch an sehr vielen Tagen nicht fliegen. Brauche ich Radar? Brauche ich eine Druckkabine? Alles davon vergrößert mein Missionsprofil.

Mit einer C172 würde ich nicht gerade IFR fliegen wollen, die schafft es oft nicht einmal auf die IFR-Mindesthöhe im Ausland aber darüber geht alles.
30. April 2014: Von Markus Doerr an Achim H.
Enteisung ist auch ein Wunsch.

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