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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. April 2014: Von Achim H. an Philipp Tiemann
Philipp, wenn sie das mit dem Gesetz bis zum SERA-Stichtag nicht hinbekommen, dann machen wir einen IFR-in-G-Flugtag. Wir starten auf einem Grasplatz mit 100ft Overcast, düsen ne Stunde in 500ft AGL in den Wolken rum und landen dann entweder in VMC oder geben ein Flugplan für einen IAP in der Luft auf.
22. April 2014: Von Philipp Tiemann an Achim H.
Aber nochmal: mindestens 1000 Fuss AGL sollten es (außer bei Start und Landung) unter IFR schon sein (siehe SERA.5015(b)...)

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