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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. April 2014: Von Lutz D. an Joachim Boll
....dazu muss man gar nicht so weit nach Westen, von Deutschland aus gesehen. Schon in St Truiden zapft der 'Airfield Manager on Duty' nur noch Avgas oder Bier. Gefunkt wird halt zwischen den Flugzeugen. Habe mich erst am Wochenende wieder blamiert, weil ich in EBTN GOETSENHOVEN Airforce Base (gekreuzte Bahnen à 700m) auf Antwort und Info durch eine Bodenfunkstelle gewartet habe, obwohl a) der Wind nur eine Richtung zuließ, b) die Rechtsplatzrunde in der AIP steht und c) Platzverkehr herrschte. Dieser Flugleiterschrott setzt sich halt im Kopf fest.

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