Ich finde es auch besser wenn man den Flugplan vorher aufgibt, ist ja wirklich kein Akt mehr. Allerdings meine ich mich doch aus einem anderen Thread dran zu erinnern, dass er trotzdem nicht den betreffenden Sektorlotsen vorliegt weil VFR. Björn hat doch schön beschrieben wie er dann das Routing durchgeben musste per Funk.

Und beim nächsten mal schön freundlich auf AIP VFR ENR 1-27 hinweisen:

"Der Flugplan kann auch während des Fluges aufgegeben werden, wenn besondere, vor dem Start nicht bekannte Umstände (z.B. Verschlechterung des Wetters) dies erfordern."

Und ob die Windvorhersage zutrifft - hab ich ne Glaskugel. Heute morgen sollte man laut Vorhersage hier auch unter 1000 ft BKN sitzen - und jetzt geh ich bei severe CAVOK fliegen.

Grüße

Patrick