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28. Januar 2014: Von Michael Vogt an Joachim Hofmann

Kontext

Was bei dem Go Around vom Zusehen klar wird: Es ist gar nicht so ohne beim GA genügend Speed zu haben - der Localizer Backcourse kommt verdammt schnell. Zusammen mit dem Wissen, dass auf der anderen Seite des Loc wieder Berge kommen könnte man schnell mal zu viel Bank-Angel haben. Zusammen mit der Approach Speed, Climb beim RT und ggf. noch Rückenwind beim Abdrehen.... Da sollte man seinen Flieger schon echt gut kennen.

Grüße,

Michael

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