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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Januar 2014: Von Flieger Max Loitfelder an Othmar Crepaz
Wir müssen auch fünf Mal bei Tageslicht circeln bevor wir das in der Nacht dürfen...

Bei dem Aufwand den wir für RNAV RNP 0.3 APP 26, RNAV RNP DEP und LOC ROMEO APP 26 betreiben habe ich manchmal schon leichte Zweifel ob auch alle russischen Jets das gleiche Training absolvieren mussten.

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