Es gibt eine Turbine-Conversion der Duke: https://royalturbine.com/
Ob das was taugt, kann ich nicht sagen.

Ja, die kenne ich. Ich sass immerhin schon mal drin und der Besitzer war zufrieden (hatte aber auch zwei davon, damit immer eine fliegt..).

Aber oben war ja die Rede von Turbofans.

Ich gebs auf...genau das hatte ich doch geschrieben:

Vorgestern 15:53 Uhr: Von Matthias Reinacher an Holgi _______

Ich denke, du meinst die King Air 200 mit JT15D, die Gerüchten zufolge gebaut wurde, um den Aktienkurs für den Verkauf an Raytheon aufzuhübschen :-)

Am besten jetzt zurück zur Kolben-Duke.

Sorry, hatte nur den letzten Post gesehen und den Thread davor schon wieder ausgeblendet. Optisch wäre jedenfalls jede Duke schöner als diese seltsam verunstaltete 200er.

Stimmt, danke, das hatte ich überlesen.

Aber um ehrlich zu sein wüsste ich ad hoc auch nicht, wo man in der Zelle zwei ZTL installieren sollte - eventuell auf den Flächen, etwa wie bei der 614.

nein malte...am besten einen UDF auf den flächen....mal sehen, wann es die zelle zerlegt...