Andreas, sorry für dein Unglück! Nicht schön. Seit März??!! Omg

Zur A36: Ich sags mal so: Ein Turbo raucht und säuft. Zitat ende. Danke Christoph W. ;-)

Je weniger dran desto weniger kann kaputt gehen. Der TIO520 hat idR eine geringere Laufzeit, es gibt weniger Auswahl (zumindest als ich suchte - ist ja klar...), Spannweite war ein Thema wg Halle, Preis auch, etc.

Ich will auch kleine Plätze inkl. Gras anfliegen, daher ist Gewicht immer ein Thema.

Klar wäre Turbo, FIKI, Druckkabine alles toll, leider bin ich nicht Rockefeller. Ich will auch ruhig schlafen können wenn der Motor morgen kaputt geht. Hab gerade letzten Sommer ein kleines ungeplantes Avionikupgrade hinter mich gebracht...GFC600, G500TXi, etc.,etc.

Cirrus ist super, kann eigentlich alles was man braucht, hat den Schim (was ich pers. echt richtig gut finde) ist aber irgendwie nicht so richtig cool. So ein bisschen wie ein SKODA verglichen mit nem Audi (bis auf den Preis natürlich!). So vernünftig. Fliegen und noch mehr einen eigenen Flieger zu haben ist nicht so richtig vernünftig...

Du bringst eine Cheyenne in Spiel? Ernsthaft? Wenn du so ein Ding unterhalten kannst, dann würde ich mir an deiner Stelle wirklich mal die TBM ansehen. Oder dann doch ne richtig gute C10T. Umsonst ist der Tod. ;-)

Viel Erfolg bei der Suche und Entscheidung!