Hallo Bernd,

ich fliege ein solches Modell, ebenfalls Baujahr 2006.

Zur Performance: ROC mit MTOM im cruise climb ~700 ft/min bis FL150, darüber ~400-500 ft/min, FF im climb ca. 33 gal/h; cruise speed bei 60% power ca. 150 kts TAS. FF im Cruise 13 gal/h bei Betrieb ca. 30-40° LOP, LOP-Betrieb wird aber vom Hersteller nicht garantiert.

Zur Temperatur: Das CHT-Niveau ist generell eher hoch. Beim Steigflug mit MTOM und Vy werden 450°F regelmäßig erreicht und überschritten, ich steige daher deutlich über Vy, so mit 120 KIAS in etwa. Allerdings sind laut POH bis zu 500°F zulässig, was auch relativ hoch ist im Vergleich zu anderen SEP`s. Im Cruise mit 60% Power und 30° LOP liegt der heißeste Zylinder so um die 400°F, weiter runter bekomme ich die CHT nicht. Der Motor hat einen thermostatgesteuerten Ölkühler, wird nach dem Start-up sehr rasch warm und hält die Öltemperatur auch unter Vollast sehr stabil. Einmal mußte ich wegen eines Defekts am Öltemperatur-Sensor umkehren, ansonsten läuft der Motor wie ein Uhrwerk.

Insgesamt sehr angenehm zu fliegen, die Saratoga.

Herzliche Grüße

Frank

Sehr hilfreich! Dank Frank!