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Das neue Heft erscheint am 7. Oktober
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Superjet - Anatomie eines Flugunfalls
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28. Januar 2016: Von Peter Steinert an Roland Schmidt
wow, mit der Fülle an Reaktionen hätte ich jetzt nicht gerechnet. Vielen Dank dafür!
Roland hat es aber gut noch einmal in den Raum geworfen. Gesucht sind Tiefdecker bis 50.000€ nach Möglichkeit.

Das Flugzeug soll für Flüge um den Kirchturm, Tagesausflüge und durchaus auch später für Touren durch Europa genutzt werden. IFR ist dabei nicht notwendig. FL100 oder höher wird es eher nicht.
Der Spritverbrauch sollte "im Rahmen" bleiben... Bis 3xl/h...dementsprechend sind 6 oder 8 Zylinder eher raus. Einziehfahrwerk steht ebenso nicht auf dem Wunschzettel.

Sprit für min 3h Flugzeit + ca 320kg Biomasse sind das Ziel.

Cessna 172 (schön zu fliegen, aber unser Beider Präferenz geht doch zum Tiefdecker...) oder PA28 (2 Türen oder eben eine Haube wären gut) sind ja mit Ausnahmen bei weit unter 400kg Zuladung...



28. Januar 2016: Von Oliver Voigt an Peter Steinert
Cessna 172 (schön zu fliegen, aber unser Beider Präferenz geht doch zum Tiefdecker...) oder PA28 (2 Türen oder eben eine Haube wären gut) sind ja mit Ausnahmen bei weit unter 400kg Zuladung...

Tja, das war es auch bei mir (exakt Dein Schema), doch es kam wie bekannt leider anders als man denkt. Hab keine Angst vor 6 Zylinder, bei vernünftiger Reisekonfiguration liege ich mit meiner Maschine im Mittel von 100 Stunden bei 28,3 Liter! Die Kurzstarteigenschaft ist ungeschlagen.

Was die Aussicht betrifft, war meine Frau der ausschlaggebende Punkt. Hinten war Ihr Argument, dass sie überhaupt nichts sieht bei Tiefdecker und vorne ist sie zu kurz. Kurzum mit der direkten Sicht nach unten ist sie nun vollkommen glücklich! Platzrunden sind richtig sch..., das gebe ich zu!

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