Wäre alles gut gegangen, hätte ich nach 3 Monaten fliegen können.

Zu diesem Zeitpunkt waren alle Unterlagen vollständig und Prüfungen abgeschlossen, IHP erstellt und genehmigt und alle Kennzeichnungen angebracht.

Da aber ein Problem mit der Seriennummer bestand (bürokratische Schikane wegen einer fehlenden 0 im Formular der FAA), musste ich fast zwei Monate lang zwischen FAA, LBA, vorherigen Besitzer und ausführenden LTB vermitteln, bis endlich eine praktische Lösung heraus kam.

Die FAA war absolut problemlos, nur beim LBA ging's bis zum Referatsleiter....

Nach 5 Monaten durfte ich endlich...

Gruß,

Patrick