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30. April 2014: Von an _D_J_PA D.

Kontext

hmmmm, ich überschlage mal:

Flugzeug kostet 92.000€

Prop würde ich mal mit 5.000 € OVH incl. Teile ansetzen.

GNS430 2x bist du mit 15.000 dabei, (incl. Einbau)

Noch ein Aspen dazu: 5.000 €

Motor: 30.000€

Kleinkram, unentdeckte Sachen: 10.000€

Macht in Summe: 147.000€

Wir haben vor drei Jahren mal eine SR20 (G2 4 Jahre alt, 94h, in der Wüste hangariert) aus USA importiert.

Hatte 169.000€ D-IFR-zugelassen gekostet.

Wenn Du jetzt in die Mooney noch mit einem S-Tec ausrüstet, dürftest Du in etwa die gleiche Summe ausgeben, hast aber immer noch einen alten Flieger, bei dem Du Dich um Korrosion kümmern must.

Ich würde es nicht tun, auch wenn die Kiste hinterher schneller als die SR20 ist.

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30. April 2014: Von Markus Doerr an

Kontext

> GNS430 2x bist du mit 15.000 dabei, (incl. Einbau)

Wo? Ohne major mod die allein schon 4 bis 5.000 kostet?

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30. April 2014: Von frank ernst an

Kontext

"hmmmm, ich überschlage mal:

Flugzeug kostet 92.000€

Prop würde ich mal mit 5.000 € OVH incl. Teile ansetzen.

GNS430 2x bist du mit 15.000 dabei, (incl. Einbau)

Noch ein Aspen dazu: 5.000 €

Motor: 30.000€

Kleinkram, unentdeckte Sachen: 10.000€

Macht in Summe: 147.000€"

die Frage ist doch:

muss der Motor wirklich raus? Hat ja erst 700h, ist aber halt schon so alt.. und ist wenig geflogen

ein gns würde es ja auch erst einmal tun

Aspen nur 5.000? da hätte ich jetzt mehr veranschlagt

Aber ich würde auch empfehlen: lieber noch mal nen bisschen weiterschauen, scheint nicht das beste Angebot zu sein...

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