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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Dezember 2013: Von Christophe Dupond an Andreas Ruth
> Arrows, Commanders (keine wirklichen Reiseflieger wegen zu geringer Range)

Warum das? wenn 112b dann 890NM (imcl reserve) mit grossen tank, wenn das nix reicht.
Und Arrow 2003 mit 72 Gal sind auch 880 nm.
Wo willst du hin? Tranatlantik ohne Tanken?

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