Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

16. November 2013: Von an Achim H.

Kontext

Hallo Robert,

das ist keine einfache Aufgabenstellung ... tatsächlich ist eine P210 Silver Eagle mit Turbine für 50 Flugstunden jährlich der totale Overkill was die Kosten angeht. Wenn der größere Teil Deiner Familie aus (;-)) leichten Kinder besteht, dann kommt für einige Zeit einer der klassischen Sechssitzer in Frage, also Beech 36, Piper Saratoga, Piper Malibu .. tatsächlich aber sind 6-Sitzer eher 4-Viersitzer mit hoher Zuladung ...

Vier kleine Kinder und Eltern fliegen bequem in einer Malibu, aber auch in eienr Saratoga. 6 Erwachsene aber, und vor allem mit Gepäck ... das geht bei den meisten 6-Sitzern nur mit Sprit für maximal 2 Stunden.

Was Du EIGENTLICH bräuchtest wäre eine Pilatus PC12 ;-) Vor allem wenn die Kids größer werden ...

Egal welches Flugzeug, 50 Stunden sind zu wenig um so ein teures Gerät zu einem erträglichen Stundenpreis zu nutzen. Dann ist chartern besser ... nur in dieser Klasse ist das auch nicht einfach

Bewerten Antworten

16. November 2013: Von Achim H. an

Kontext

Was Du EIGENTLICH bräuchtest wäre eine Pilatus PC12 ;-) Vor allem wenn die Kids größer werden .

Achwas, hier hat Cessna die richtige Modellpalette. :) Wenn die 210 zu klein wird, dann gibt es die 207:

Und wenn die Familienplanung streng katholisch ist, geht es noch eine Stufe weiter:

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [42]
Forced Landing in the English countryside [19]
AERO2024 [46]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [6]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [1]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Flugplatzsoftware [9]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]
Weiteres Urlaubsziel von RÜGEN aus [10]
Der Himmel über Frankfurt [125]
CTR deactivated, Flugplatz offen: IFR? [3]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [209]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [20]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?