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8. Oktober 2013: Von Oliver Voigt an Roland Schmidt

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Bin flexibel, NVFR ist keine NoGo...irgendwo eine im Lager stehen?? ;-)

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8. Oktober 2013: Von Roland Schmidt an Oliver Voigt

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Die im Video zu sehende wird in absehbarer Zeit zu verkaufen sein. Sie ist der ehemalige Demonstrator von Europa Aircraft, hat einen Turbo Rotax, Dynon Skyview mit AP und ALT preselect full panel auch auf der Co-Seite und Garmin 530 (gehört einem 737-Captain, das erklärt vielleicht einiges;-). Es sind immer wieder welche zu verkaufen, v. a. in UK. Zu beachten: Wesentlich über 1,80 ist in der Normalversion (ohne High-Top) auf Dauer unkomfortabel und D-Zulassung ist bei Kauf im Ausland nicht möglich (Experimental).Meine ist niederländisch registriert.

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8. Oktober 2013: Von Oliver Voigt an Roland Schmidt

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Habe Dir eine PN gesendet, hast Du nähere Details?

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9. Oktober 2013: Von Werner Kraus an Oliver Voigt

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Wenn Du flexibel bist was die Maschine angeht solltest Du Dir auch einmal die DR1050 ansehen die derzeit auf planecheck angeboten wird. Schafft 115kts nicht ganz und ist aus Holz (sollte nicht länger im Regen stehen) bietet aber viel Reichweite, niedrige Betriebs- und Unterhaltskosten und zu zweit viiiiiieeeel Platz für Gepäck. Vom Spornrad würde ich mich nicht abschrecken lassen, kann Fluglehrer mit sehr viel Erfahrung auf Spornradjodels vermitteln bei Bedarf.

EDIT: Die Maschine die ich meinte ist nicht mehr inseriert. Es sind aber noch andere auf dem Markt und gibt immer mal wieder welche.

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9. Oktober 2013: Von Oliver Voigt an Werner Kraus

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Hallo Werner

Vielen Dank für den Tipp, doch leider ist ein Holzflieger mit zu vielen Komplikationen verbunden.

Wir haben am Platz eine Jodel DR400, und es ist jedesmal ein Chaos, wenn wir auf Reisen gehen, eine Hangar oder Unterstellplatz zu bekommen. Der Flieger selbst ist wunderbar und hat ein klasse Handling, der Aufwand trübt in meinen Augen jedoch das ganze zu sehr ein. Danke jedoch für den Tipp!!

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