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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Juni 2013: Von Achim H. an Christopher von Schrader
Die -140 ist eine lahme Krücke, ich glaub selbst wenn der Onkel um die Ecke wohnen würde, müsste ich da dreimal nachdenken. Der Flieger produziert immer wieder hohe Kosten, jedes Mal knapp unterhalb dem Totalabschreiber und man steckt fleißig rein und bei jedem Mal sagt man sich, dass man ja schon so viel reingesteckt hat und das wäre jetzt alles weg etc.

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