Pilot und Flugzeug Forum

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10. Januar 2013: Von Florian Guthardt an Jan Schupp

Kontext

Das hängt sehr von der Operation ab...

Privat / Gewerblich?
Inkl. Pilotengehäter?
Standort?
Stunden pro Jahr?
Trebwerksversicherung / Smart Parts?
Zustand?
Letzte 12 Jahres Kontrolle wann?

Sind aber sehr sehr hohe beträge....

Wenn man so was Privat betreibt mit versteuertem Sprit und ernst nimmt, d.h. alles ordentlich nach Buch wartet etc. würde ich bei 100h im Jahr mal locker 400.000€ plus Landegebühren etc. annehmen!

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