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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. November 2012: Von  an Lutz D.
Ja, aber die BO207 hat doch Festfahrwerk und Spornrad und ist aus Holz oder? Ist dann schon etwas entfernt von ner Mooney (-; Kannst ja mal nach EDLD kommen und Dir die Guepard anschauen.
Gruss
24. November 2012: Von Lutz D. an 
Ja klar, das ist ganz was anderes - aber wenn man die Kriterien Gras, Wirtschaftlichkeit anlegt, sind beides gute Lösungen. Die Guepard kenne ich! Toller Flieger. Ich bin ab und an in Dinslaken, ich sag' Dir mal Bescheid.

Ich halte die Grasplatzthematik aber insgesamt für etwas überzogen.

Lange Asphaltbahnen verzeihen einfach schlechte Landungen, Anflüge und Rollen. Ich sehe immer wieder, dass Mooneys gelandet und gerollt werden, ohne dass das Bugrad möglichst lange in der Luft gehalten wird, auch beim Rollen wird die Wirkweise des Höhenruders entweder nicht verstanden oder vernachlässigt - dann ist es klar, dass Dinge schnell kaputt gehen (von Propstrike ganz zu schweigen). Klar, nicht alle Äcker sind gleich, aber m.E. spricht bei gepflegtem Gras und gutem Umgang mit dem Flieger auch in einer Mooney nichts gegen eine Graspiste.
24. November 2012: Von  an Lutz D.
Gerne auf 'ne Cola, p.m. wenn Du Richtung EDLD fliegst...
Gruss

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