Pilot und Flugzeug Forum

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13. März 2011: Von joy ride an Stefan Kondorffer

Kontext

ja, leider sind wir nicht in alle der lage, solche gelegenheiten zu nutzen, für fuelkosten + "ein bisschen was" zu fliegen.

das ist ähnlich, wie wenn ich sage bei uns im verein kann ich für 40 ct/km totalkosten fliegen (und ohne jegliche mindeststundenabnahme tage- oder wochenlang blockieren): erstmal wollen dann die ganze nation bei uns mitglied werden, und irgendwann funktioniert's einfach nicht mehr.

trotzdem, schnäppchen gibt's immer wieder, und, völlig richtig, erstmal muss man sich orientieren an "was üblich ist" und anschliessend kann man die schnäppchen nach gusto erkennen und vielleicht sogar nutzen.
aber ich muss immer berücksichtigen, will ich einen "bummel" flieger, einen doppeldecker mit kunstflugtauglich, oder einen streckenfresser ... alle 3 eigenschaften werden nie auf ein gerät passen, und wenn ich alles haben/machen will, muss man noch mehr kompromisse schliessen, als lediglich zu unterscheiden zwischen halterschaft, charter und vereinen.

und jetzt auf zum fliegen, es ist cavok
udo

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