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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. März 2011: Von  an 
Diese Rechnung ist so lückenhaft, dass es kaum zu beschreiben ist. Ganz abgesehen davon: Wir reden nicht von "nur 2000 Euro mehr", sondern von über 50 Prozent mehr Geld fürs Fliegen pro Jahr. Das dürfte für jemanden, der ohnehin nur 15 Stunden in dieses Hobby investieren will, kaum leistbar sein.

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