Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

6. März 2011: Von Alexander Stöhr an 
irgendwie klingt das, als würde sie zu heiß laufen und die ursache ist eher im einbau (zuleitungen einbauumgebung) als im gerät selbst zu suchen. als würde sie zuwenig luft bekommen.

ich habe aber wirklich keine ahnung von dem gerät, ist so ein "ingenieurmäßiges" gefühl
6. März 2011: Von Stefan Kondorffer an Alexander Stöhr
Also, Herr Ehrhardt, ich würde mich auch ohne Heizung mal mit reinsetzen. Womit kann ich Ihnen im Gegenzug eine Freude machen?
7. März 2011: Von  an Stefan Kondorffer
Sie können mir eine große Freude machen, wenn Sie den AVGAS-Preis auf 1,70 in ganz Deutschand senken. Ich denke, andere fänden das auch recht "interessant"...
7. März 2011: Von  an 
Hallo Herr Konddorffer

melden Sie sich mal unter wolff(at)funknetz-hg.de
7. März 2011: Von Stefan Kondorffer an 
Also ich tanke im Moment eh nur Mogas oder Jet Fuel ;)Ich melde mich mal.

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang