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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Januar 2011: Von joy ride an Arnim Stief
und manche cirrus sparen sich ein winter-kit
also doch nicht nur piloten-abhängig ... zumindest bei den überlebenden.
trotzdem - können Sie bestätigen? - im winter überfliegt man das wetter eigentlich besser. jedoch muss man in die wahrscheinlich unangenehmere suppe eintauchen zum auftanken.
below RVSM und in VFR (waren das 6.500 ft?) wird wahrscheinlich nicht praktiziert?
udo

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