Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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4. Juli 2008: Von an Gregor FISCHER

Kontext

Ich hatte als erstes Flugzeug eine Arrow II fat wing und war mit der viel unterwegs. Es war ein sehr preiswertes Flugzeug. Ich bin damit IFR geflogen und war in Paris, Malta, Mallorca, Wien und Salzburg um nur mal die weiteren Strecken aufzuzählen. Alles in allem hat mich diese Maschine nicht enttäuscht, Wartung war bezahlbar und der Verbrauch lag irgendwo bei 34-38 Liter bei ca 135-140 Kn. Das ist doch was...

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