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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Juli 2008: Von  an Gregor FISCHER
Ich hatte als erstes Flugzeug eine Arrow II fat wing und war mit der viel unterwegs. Es war ein sehr preiswertes Flugzeug. Ich bin damit IFR geflogen und war in Paris, Malta, Mallorca, Wien und Salzburg um nur mal die weiteren Strecken aufzuzählen. Alles in allem hat mich diese Maschine nicht enttäuscht, Wartung war bezahlbar und der Verbrauch lag irgendwo bei 34-38 Liter bei ca 135-140 Kn. Das ist doch was...

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