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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Juni 2008: Von RotorHead an Jan Brill
Die Vmo hat sicherlich einen guten Grund. Meistens handelt es sich um eine strukturelle Beschränkung. Ein Überschreiten der Vmo kann zu erheblichen strukturellen Schäden führen, die nicht sofort sichtbar sind. - Ein späterer Benutzer wunder sich dann, warum auf einmal eine Tragfläche fehlt...

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