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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. April 2024: Von Roland Schmidt an M. St.

Der 916er wiegt roh 3,3 Kilo mehr.

Das kann man ignorieren (es sei denn es gibt ein Schwerpunktproblem), denn sollte der Verbrauchsvorteil des 916 gegenüber dem 915 auch nur annähernd stimmen, hätte man bereits nach einer Stunde Reiseflug dieses Gewicht "verbrannt".


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