Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
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Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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20. Januar 2015: Von Achim H. an Erik N.

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Die Flügel und Zelle setzen da oft ziemlich starre Grenzen. Man sieht es gut an der C172 -- der kannst Du 150 oder 200PS geben, das ändert praktisch nur die Steigrate.

Erst in größeren Höhen kann man Drag gegen Speed tauschen. Und was brauche ich da? Eine Druckkabine...

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20. Januar 2015: Von Erik N. an Achim H.

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Ich spüre eine Abneigung gegen Diamond... woher kommt das ?
Die machen doch eigentlich ganz gute Flugzeuge, ausser der DA42 die ja gerne mal abstürzen soll wie man hört :)

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20. Januar 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Erik N.

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Tja, kein Vergleich mit den hervorragenden Ein-, und Zweimots aus deutscher Produktion..

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3 Beiträge Seite 1 von 1

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