Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

11. Juni 2014: Von Thomas Dietrich an Wolff E.

Kontext

Wolff,

dieses Programm ist mir sehr wohl bekannt, aber dessen Probleme sind nicht bei "Diesel oder 2 Takt" anzutreffen....

Bewerten Antworten

11. Juni 2014: Von Wolff E. an Thomas Dietrich

Kontext

Was ist denn nun das "Zoche" Problem????

Bewerten Antworten

11. Juni 2014: Von Thomas Dietrich an Wolff E. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Zoche selbst

Bewerten Antworten

11. Juni 2014: Von Martin Gliderflyer an Thomas Dietrich

Kontext

Vor ca. 5 bis 6 Jahren gab es mal einen "Gemini 100" Diesel der auch nach dem Gegenkolbenprinzip aufgebaut war. Er wurde auf der AERO 09 bei Tecnam ausgestellt und sollte dann in der P 92 im LSA Bereich in die Erprobung gehen.Plötzlich sang- und klanglos verschwunden. Dafür sah man dann auf der AERO 11 in der P 92 amerikanisches O 235er Hightec. Schade, sah alles sehr interessant aus......

Bewerten Antworten

11. Juni 2014: Von Lutz D. an Martin Gliderflyer

Kontext

Hier gibt's auch noch einen Flieger für den Jumo

https://m.welt.de/wirtschaft/article128950948/Grob-baut-deutschen-Aufklaerer-auch-als-Drohne.html

Bewerten Antworten

12. Juni 2014: Von Thomas Dietrich an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Der Egrett wurde wegen eines Urlaubs gekippt, Grob machte Insolvenz.

Ich will nicht wissen wieviel Kohle bei der Eurohawk Beschaffung verbraten wurde.

Deutschland schafft sich eben gerne selbst ab.

Bewerten Antworten

12. Juni 2014: Von Lutz D. an Thomas Dietrich

Kontext

Ach, ich glaube, sowas gab es im Prinzip schon immer, heute liegt das nur mehr im Fokus der Öffentlichkeit. Die Liste der durch das Militär angestoßenen und unvollendeten Entwicklungen ist ja ellenlang...

Bewerten Antworten

7 Beiträge Seite 1 von 1

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?