Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

16. August 2026 20:21 Uhr: Von Viktor Molnar an ingo fuhrmeister

Ich stell mir vor, daß Deine Technologie sehr angenehm wäre in offenen oder extra-lauten Flugzeugen, wie sie die Bücker-Boys betreiben und mehr noch bei Boeing Stearmans , Me 109, Spitfires etc. . Die Russen haben lange, wie bei der Wehrmacht , Kehlkopfmikrophone gehabt, ist halt auch nicht so angenehm und die Verständigung mittelprächtig. Problem war tatsächlich die Geräuschkulisse im Cockpit vorwiegend durch Windgeräusche, weniger vom Auspuff, auch wenn die Yak 18 T und andere mit geschlossenen Türen geflogen werden .

Vic


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.30.01
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang